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沒(méi)有合理商業(yè)模式,就沒(méi)有天基寬帶互聯(lián)網(wǎng)的生存

2020-12-11 / 閱讀次數(shù):2266

文 | 李剛

轉(zhuǎn) | 《衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)》

在十月底結(jié)束的衛(wèi)星應(yīng)用大會(huì)上,不出所料地,天基寬帶互聯(lián)網(wǎng)的有關(guān)技術(shù)成為了討論和展示的重點(diǎn)。在全球經(jīng)濟(jì)慘遭疫情打擊的2020年,衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)成為少有的亮點(diǎn)之一。低軌道寬帶互聯(lián)網(wǎng)星座的普遍部署,似乎也讓衛(wèi)星領(lǐng)域的人們看到了進(jìn)入投資和消費(fèi)主流的希望。

2020中國(guó)衛(wèi)星應(yīng)用大會(huì)

其實(shí)在這一年,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的低軌道互聯(lián)網(wǎng)星座發(fā)展也并不順利。西方疫情爆發(fā)后不久,一網(wǎng)公司就因?yàn)榇蠊蓶|軟銀的撤資而申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。星鏈星座的部署同樣遭受了疫情的影響,馬斯克在封城后不久,公開(kāi)向加利福尼亞州政府施加壓力,才換來(lái)了提前復(fù)工,基本保住了衛(wèi)星發(fā)射和星座部署的進(jìn)度。

這就為我們清晰地解釋了天基寬帶互聯(lián)網(wǎng)為什么可以克服疫情影響,在尚未盈利的2020年依然得到廣泛的支持和投資。這個(gè)產(chǎn)業(yè)有清晰的客戶群體和商業(yè)模式。疫情引發(fā)了人們對(duì)各種遠(yuǎn)程工作方式的強(qiáng)烈需求,教學(xué)、會(huì)議甚至現(xiàn)場(chǎng)操作,都大量地從線下移動(dòng)到線上。在寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋率并不算太高的國(guó)外,線上操作面臨著巨大的帶寬壓力。因此,對(duì)天基寬帶互聯(lián)網(wǎng)的需求廣泛存在于2C和2B、2G市場(chǎng)上。馬斯克已經(jīng)為星鏈服務(wù)給出了月租99美元的價(jià)位。對(duì)于美國(guó)和歐洲來(lái)說(shuō),這個(gè)數(shù)字和手機(jī)4G、地面寬帶入戶基本上處在同一個(gè)水平,是可以接受的。

SpaceX致客戶信,稱Starlink服務(wù)月租99美元

這樣的市場(chǎng)前景和商業(yè)模式,對(duì)國(guó)內(nèi)的天基寬帶互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō),未必是存在的。到目前為止,國(guó)內(nèi)已經(jīng)部署了數(shù)顆靜止軌道的寬帶互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星,業(yè)務(wù)局限于2G和2B市場(chǎng)。這兩個(gè)市場(chǎng)當(dāng)然非常重要,但也決定了對(duì)衛(wèi)星帶寬的需求是有限的。2C市場(chǎng)的準(zhǔn)入問(wèn)題和商業(yè)模式問(wèn)題一直沒(méi)有解決。國(guó)際市場(chǎng)上低軌道寬帶互聯(lián)網(wǎng)星座的興衰,對(duì)中國(guó)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)——無(wú)論國(guó)有還是民營(yíng)——看起來(lái)都沒(méi)有直接的借鑒意義。這種情況在衛(wèi)星電視直播產(chǎn)業(yè)當(dāng)中已經(jīng)有過(guò)先例了。前因后果,業(yè)界的資深人士都很清楚,這里不再贅述。

如果中國(guó)的天基寬帶互聯(lián)網(wǎng)無(wú)法按照國(guó)外的模式來(lái)發(fā)展,那么就一定要尋找一種適合自己的模式。即使短期內(nèi)無(wú)法突破政策限制去開(kāi)發(fā)2C市場(chǎng),也要設(shè)法接地氣,把2B、2G市場(chǎng)進(jìn)一步下沉,把服務(wù)對(duì)象從總部、市政府、省政府,下沉到SOHO、農(nóng)場(chǎng)、區(qū)政府、街道……這樣的層次。這并不是做不到的,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,天基物聯(lián)網(wǎng)的成功案例已經(jīng)存在了,例如,這家企業(yè)用低成本的小衛(wèi)星和很小的帶寬,為航運(yùn)等業(yè)務(wù)提供了信息化的全球集裝箱跟蹤手段。如今全球產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿匠林卮驌?,中?guó)成為唯一具備充足產(chǎn)能和完整供應(yīng)鏈的國(guó)家,導(dǎo)致了離岸集裝箱需求空前旺盛,也為這些企業(yè)帶來(lái)了廣闊的市場(chǎng)。

必須指出,近期我們已經(jīng)聽(tīng)到了一些不利于自主低軌寬帶互聯(lián)網(wǎng)星座發(fā)展的消息。如果業(yè)界不能適時(shí)找到新的模式,來(lái)為自己的行業(yè)開(kāi)辟藍(lán)海市場(chǎng),歷史的車輪又要拋下我們滾滾向前了。我們還是可以用衛(wèi)星電視直播來(lái)作為例子,在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和光纖入戶高度發(fā)達(dá)的今天,城市有線電視的裝機(jī)率和開(kāi)機(jī)使用率都相當(dāng)難看,就算有關(guān)部門(mén)徹底放開(kāi)城鎮(zhèn)居民裝“鍋”,有多少人會(huì)對(duì)它發(fā)生興趣呢?

隨著“星鏈”的快速部署,留給我們尋找成功模式的時(shí)間并不多了。業(yè)界還是應(yīng)該放下各種門(mén)戶之見(jiàn),首先把行業(yè)做起來(lái),然后才有討論企業(yè)生存與發(fā)展的語(yǔ)境。

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