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行業(yè)新聞
展望2019航空互聯網
2019-01-18 / 閱讀次數：2269
作者 | 謝鷹
轉自 | 老鷹漫談
無比艱難和喧囂的2018年過去了，民航資源網專訪了一些業(yè)內專家學者，有幸被專訪，問及如下六個問題，老鷹逐一做了簡要回答，希冀能對航空互聯網的2019做一下展望！
一、2019年，哪些技術預計會成為航空業(yè)的優(yōu)先事項？
1、IT云化，數據打通，互聯網+，空中WIFI
2、機場值機候機智能化，乘機碼、人臉識別、自助服務更廣泛應用；
3、機場商圈，航空積分深度挖掘？
4、借助空中WIFI，打通航前、航中、航后數據
5、借助高鐵WIFI、空中WIFI，空鐵聯運變得越來越現實
二、航空業(yè)對新技術的應用往往落后于旅客需求，在新的一年里，航空業(yè)應如何改進？
1、值機、安檢、候機環(huán)節(jié)乘機碼、人臉識別、大數據等互聯網+應用
2、空中WIFI有效解決空中娛樂內容缺乏問題
3、熱鬧了多年的空中WIFI需要扎實推進
4、互聯網與空中WIFI的聯動，大數據延伸，互聯網強者布局空中WIFI
5、空中WIFI生態(tài)鏈逐步形成，各種天地互聯技術陸續(xù)成熟
三、許多互聯網科技巨頭開始將觸角伸進航空業(yè)，比如谷歌、亞馬遜，如何看待它們給航空業(yè)帶來的沖擊和挑戰(zhàn)？
1、互聯網不是洪水猛獸，進入下半場，產業(yè)互聯網成為大家角逐主戰(zhàn)場
2、互聯網并不是萬能的，風口過后，互聯網工具屬性凸顯，各行各業(yè)在利用互聯網工具在提質增效，產業(yè)互聯網時代，傳統(tǒng)行業(yè)并未因為互聯網科技巨頭加入而消亡，反而借助互聯網科技巨頭提供互聯網化工具手段，完成互聯網化華麗轉身，實現1+1>2
3、空中WIFI作為移動互聯網的最后一塊拼圖，將吸引更多的互聯網企業(yè)投入，但主人仍然是航空公司，互聯網科技巨頭通過2B服務，助力航空公司服務轉型升級。
四、2019年，對于機上WiFi服務發(fā)展，您有何看法和展望？
1、人民對美好生活的向往，促使機上WIFI必將爆發(fā)，雖然各種天地互聯技術方興未艾，技術路徑選擇眾說紛紜，技術升級的步伐不會停歇，這不應成為機上WIFI項目瓶頸，航空公司更多的應該從乘客體驗出發(fā)，將機上WIFI與踐行真情服務能力提升掛鉤，窄體機優(yōu)先解決娛樂內容匱乏，乘客無所事事的問題，寬體機在擁有空中娛樂系統(tǒng)基礎上，優(yōu)先解決長期失聯的焦慮，通過機上WIFI運營切實把空中服務品質提升上去。
2、在機上WIFI運營上，秉承開放的心態(tài)，引入移動互聯網的成功者，通過合作運營模式，在提升服務品質的同時，探索打開輔營收入大門，從簡單位移服務向綜合航旅服務轉型。
3、機上WIFI既不是傳統(tǒng)娛樂系統(tǒng)那樣，屬于純成本中心，也很難簡單通過第三方承攬，成為一個純利潤中心；
4、機上WIFI是航空公司未來提升服務和打開輔營收入大門的基礎設施，現階段尚沒有成熟的商業(yè)模式可以借鑒，但航空公司自主或者合作建設基礎設施，秉承開放合作心態(tài)，必將能夠復制移動互聯網巨大成功。
5、老鷹認為，航空互聯網屬于產業(yè)互聯網范疇，主人是航空公司，其他相關方均為助力者，航空互聯網涉及產業(yè)鏈角色復雜，只有產業(yè)鏈各角色協(xié)同發(fā)展，未來才有希望，一家通吃的局面在航空互聯網的實踐中很難出現，航空互聯網是地面移動互聯網發(fā)展的一個特殊場景而已，很難再誕生一個平臺型的互聯網企業(yè)，反而有可能成為地面平臺型互聯網企業(yè)延伸服務的一個窗口，航空公司也能通過航空互聯網的實踐，插上互聯網+的翅膀，完成服務升級和轉型。
五、越來越多的航空公司開始提供機上WiFi服務，您覺得如何抓住機會，幫助航司從中獲取更多收益？
1、機上WIFI首先是服務品質提升的基礎平臺，航空公司是踐行的主體，由于機上WIFI具有移動互聯網的屬性，航空公司應該秉承開放合作心態(tài)，與地面成功的互聯網科技巨頭合作，通過互聯網的工具化手段，在服務提升過程中，同步探索打開輔營收益大門，從簡單從事位移服務向提供綜合一攬子航旅服務轉型升級。
2、2018年市場紛繁復雜，雷聲大雨點小，一方面產業(yè)鏈各角色在尋找自己的定位，另一方面資本也在物色未來之星的標的物，隨著技術演進路線的逐步清晰，隨著人民需求的日益迫切，越來越多的航空公司開始務實起來，越來越多的產業(yè)鏈同仁開始務實起來，產業(yè)鏈協(xié)同氛圍越來越濃，各個角色陸續(xù)找準了定位
3、相信2019年機上WIFI必將迎來爆發(fā)之年，航空公司將作為建設主體，在踐行真情服務提升品牌同時，開放合作打開機上輔營收入大門。
六、WiFi產業(yè)鏈上利益相關者應如何合作，共同推動WiFi服務發(fā)展與成熟？
1、WIFI產業(yè)鏈很長，從航空電子制造行業(yè)，衛(wèi)星設備集成商、IT軟件，衛(wèi)星運營商、通信運營商，系統(tǒng)集成商、內容運營商，廣告運營商，增值業(yè)務運營商等多個角色，航空公司內部也涉及諸多部門，是一個跨部門協(xié)同的項目。
2、中國特有的國情，注定很難出現國外一家通吃的局面。
1)通信運營必須有基礎運營商牌照
2)航空公司對WIFI都寄予厚望，無論自主建設，還是第三方建設，對客均不會允許第三方品牌展露
3)國內航空電子制造業(yè)尚處于起步階段，遠沒有國外產業(yè)環(huán)境成熟
4)國內移動互聯網相比國外更成功，基本都依靠輕資產運作成功的
5)國內同質競爭非常激烈，不聚焦核心競爭力，難形成差異化優(yōu)勢
3、產業(yè)鏈協(xié)同，國內航空電子制造業(yè)利用國產替代的大好時機，利用航空互聯網這個國內有可能逆襲的場景，航空電子制造業(yè)聚焦產品，把產品打磨好；運營商利用強大的網絡運營能力，降低網絡鏈路成本，無論是高通量衛(wèi)星，還是ATG建設；互聯網企業(yè)聚焦移動互聯網成功經驗，打通移動互聯網與空中WIFI數據，聚焦把內容做好，把增值業(yè)務做起來；航空公司聚焦服務品質提升，利用空中WIFI提升服務效果，開放合作打開輔營收益大門！產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)只有做到目標一致、風險共擔、利益共享！2019我們一定能在航空互聯網再造一個成功典范！我們的飛行生活將更美好！??！
